Rouler en sécurité 

De la tête aux pieds, voici une liste de l'équipement indispensable au motard

Le casque

Un casque homologué : Il est indispensable pour votre sécurité et doit être homologué (norme NF ou CE). Il doit être changé régulièrement ou immédiatement en cas de chute susceptible de détériorer ses qualités d'absorption des chocs.

   Il existe différents types de casque : 

         -les casques jets. Plus légers, sans protection maxillaire, ils favorisent l'aération mais offrent moins de sécurité. 
         -les casques intégraux. Entourant la tête de l'utilisateur, ils assurent une protection des cotés du crâne, des tempes et du front, de la nuque et du menton. 
         -les casques modulables (également appelés casques modulaires). A mi-chemin entre le casque intégral et le casque jet. Comme l'intégral, le casque modulable est équipé d'une mentonnière pour protéger le bas du visage mais celle-ci est relevable à l'arrêt de l'engin facilitant ainsi le retrait du casque. Plus lourd que le casque intégral, ce type de casque s'adresse en priorité aux usages urbains. 

  

 Le choix d'un casque est personnel, il doit :

         - être adapté à la tête (efficacité)
         - être acheté neuf (sans fêlure cachée) 
         - ne pas trop serrer, ne pas flotter 
         - permettre de porter des lunettes.

La cagoule ou le tour de cou

La cagoule ou le tour de cou : Le port d'un casque intégral suffit en général à limiter la déperdition de chaleur. En revanche si vous roulez avec un casque « ouvert » type jet ou modulaire, la cagoule ou le tour de cou s'impose pour éviter les morsures du froid ou du vent.

Le blouson 

Le blouson ou la combinaison : Eléments de protection indispensable qui l'un comme l'autre doivent protéger des intempéries et des chutes éventuelles.

A moto, le froid est un ennemi redoutable. Le vent occasionné par la vitesse glace le motard. Lorsque le temps est à la pluie, l'effet conjugué du froid et de l'humidité devient franchement difficile à supporter plus de quelques minutes.

Pour remplir ces 2 fonctions, l'équipement du motard est dans la très grande majorité des cas, composé soit d'une combinaison intégrale soit d'un blouson + un pantalon de moto. La combinaison offre globalement plus de protection que les autres équipements. Elle couvre le corps entièrement du cou jusqu'aux chevilles et limite ainsi la pénétration du froid et de l'humidité. Chère à l'achat, la combinaison est le plus souvent réservée aux grands routards.

Le blouson de moto lui est plus accessible en terme de prix. Il permet de protéger efficacement le haut du corps avec des renforts sur les points fragiles que sont les coudes et les épaules. En cas de pluie, le blouson est complété par un pantalon de pluie imperméable que l'on enfile par dessus le pantalon de ville ou le jean.

Pour une meilleure protection, il existe des blousons airbag : munis d'une bonbonne de gaz reliée par un câble à la moto, l'airbag se déclenche en cas de chute ou de choc. Il permet d'absorber les coups au niveau de la nuque, du dos, du cou, des hanches et du torse.

Les gants 

Les gants* : Ils protègent du froid et de projections diverses (insectes, particules, graviers ...).

Le pantalon 

Le pantalon* : Il protège des intempéries mais aussi de l'abrasion en cas de chute, surtout s'il comporte des renforts aux genoux et aux hanches.

Les bottes

Les bottes* : Elles garantissent la sécurité de vos appuis au quotidien.

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