Rouler bien équipé  

Les vrais motards le savent bien, il est tout simplement inconcevable de faire autrement. Petit rappel des éléments indispensables et des points de vigilance.

L'importance du casque

C'est l'élément principal de la sécurité à moto. La tête est en effet à la fois vitale et fragile. La violence d'un choc éventuel  à moto doit donc être anticipé par le port d'un casque irréprochable et parfaitement adapté. Parmi le choix varié, privilégiez la sécurité, autrement dit, le casque intégral, même si vous roulez en scooter. Pour votre confort, pensez aussi à choisir un modèle ventilé, équipé d'une visière anti-buée. En toute logique, gare aux casques ouverts, jet ou demi jet. Ils sont certes agréables à porter, mais ils ne protègent pas le menton. Enfin, n'achetez jamais un casque d'occasion. Vous ne connaissez pas son histoire et ne pourrez être sûr qu'il n'a subi aucun choc. Or, un casque qui a subi un choc, même s'il n'en présente aucune trace visible, n'a plus la même efficacité.

La combinaison veste/bottes : indispensable

Oui, les gants sont tout simplement indispensables. En cas de chute, ils protègent les mains, évitant de graves blessures potentielles. Matière recommandée: le cuir. Evidemment, son épaisseur variera selon le modèle été ou hiver. Il est judicieux d'avoir deux paires, afin d'être toujours à l'aise dans ses gants, sans transpirer. De plus, la paire hiver remontera jusqu'aux manches du blouson, évitant ainsi le passage de l'air froid ou de la pluie.

Les bottes, quant à elles, sont un élément de sécurité non négligeable en cas de choc latéral. Elles couvrent mieux la cheville que des chaussures, même montantes. Choisissez des bottes de moto, spécifiques. Vous aurez moins de surprises, elles seront plus résistantes.

Respecter le confort et la sécurité

Pour le confort, il suffit d'essayer. A ce sujet, sachez qu'un casque ne doit pas bouger. Au premier essayage, il doit même légèrement « serrer » la tête, le temps que la mousse de garnissage se tasse pour épouser la forme de votre tête. Pour le confort des gants et des bottes, il n'y a rien de particulier à ajouter. Concernant la sécurité, prenez des bottes relativement épaisses, pour une meilleure protection. Le casque doit quant à lui être homologué et porter une étiquette E (ou NF). Ce sera la garantie qu'il répond aux normes de protection définies.

Que vous soyez en scooter ou en moto, et quelle que soit la cylindrée de votre deux roues, soyez  intransigeant avec vos équipements. Pas de sortie en tee-shirt ni en bermudas. Et dîtes-vous que le seul casque dans le coup, c'est justement celui qui vous préserve des coups !