Lever le pied: le bon reflexe.

Petit rappel du code de la route

A combien est limitée la vitesse sur une nationale par temps de pluie ?  80 km/h Et sur autoroute avec une visibilité inférieure à 50m ?  50 km/h.

Vous le saviez ? Non ? Admettons qu'il s'agissait de questions pièges.

Repartons plutôt des basiques, les limitations par beau temps : 50 km/h en ville, 90km/h sur route, 110 km/h sur voie rapide et 130 km/h sur autoroute. Par temps de pluie, elles passent respectivement à 50, 80, 100 et 110 km/h. Enfin, quel que soit le type de route, si la visibilité est inférieure à 50m, la vitesse est limitée à 50 km/h.

Il faut savoir que tout dépassement est considéré comme une infraction. Et depuis l'installation des radars fixes, les tolérances ont disparu. Un excès de vitesse de moins de 20 km/h hors agglomération est passible de 68€ d'amende et 1 point retiré du permis. Le code pénal prévoit jusqu'à 1500€ d'amende et 6 points retirés au-delà de 50 km/h. En cas de récidive, le peine peut aller jusqu'à 3 mois d'emprisonnement.

Pourtant, le vrai risque des excès de vitesse n'est pas pénal.

Si l'on compte le temps de réaction et la distance de freinage, il faut 28m pour s'arrêter à 50km/h, 129m à 130 km/h. Enfin, en cas de choc frontal à 50 km/h le corps d'un homme de 70kg subit une pression d'une tonne. On le sait, la vitesse n'est plus dans le coup. Et on comprend pourquoi. Elle fait subir un risque terrible à ceux et celles qui sont véhiculés et au conducteur, mais aussi à tout l'environnement extérieur. En ville, les piétons sont particulièrement exposés. A elle seule, en 2011, Paris compte 64 morts et plus de 9000 blessés. La preuve que les grands excès de vitesse ne sont pas les seuls responsables. Non. 10km/h en trop suffisent à créer un accident évitable en respectant la limitation. Et là, nous avons tous un rôle à jouer.

Des grands dangers  pour des gains... nuls

Pour parcourir 100km sur autoroute, on gagne seulement 6 minutes en conduisant à 150 km/h au lieu de 130. Autant dire que le bénéfice est nul si on le compare au risque d'accident multiplié par... 5 ! Les risque d'accidents augmentent considérablement pour plusieurs raisons, qui se conjuguent. D'une part, plus on roule vite, plus l'angle de vision diminue. De 100° à 30 km/h, celui-ci n'est plus que de 30° à 130 km/h. Ensuite, la distance d'arrêt requise augmente plus rapidement que la vitesse. Les 26 m nécessaires pour s'arrêter à 50 km/h passent à 78 m à 100km/h, soit 3 fois plus pour une vitesse double. Enfin, il convient d'être conscient que dans le cas d'un choc frontal à partir de 80km/h, la chance de survie est quasi nulle.

Comment ne pas terminer par un croyance à laquelle tordre le coup absolument : l'ABS ne réduit en rien une distance de freinage.      Avis à tous ceux qui se sentiraient totalement en sécurité dans leur voiture...